Staļķu ražotāja gadījuma pētījums: kuģa plāksne bez gaidīšanas

Jūras laukuma ražošanas laukums ieguva kuģa korpusbloka paketi ar sešu nedēļu materiālu logu un specifikāciju, kurā bija norādīti zemo temperatūru cīņas klasi. Pasūtījums no cietmetā nozīmēja astoņas līdz desmit nedēļas, un vispārējo konstrukcijas klases aizstājīšana būtu nokļuvusi apstiprināšanā. Mēs piegādājām kuģa klases plāksnes no noliktava, sagrieztas pēc iestatīšanas, ar skābes un marķētas. Pirmā piegāde nokļūst 34 dienās, un blokus savienota laikā.

Projekta snapshot

Problēma: Klase, kuru nevar aizstāt

Laukumam ir parasts spiediens plāksnēm. Šo paketi padarīja sarežģītu trīs lietu kombinācija: norādīta cīņas klase, bārna secīcija un sešu nedēļu logs, kas sākas dienā, kad zīmējumi tika izdoti.

Specifikācijā bija norādīts kuģa klases plāksnes ar cīņas testiem pie -20 °C palaima un sāna apvalkā. Vispārējo konstrukcijas plāksni ar līdzīgu stiprumu nevar aizstāt. Tai var atbilstēt plietuma rādītājs, bet joprojām neizpildīt zemo temperatūru cīņas prasību, kuru pārbauda apstiprināšana.

Problēmas otrais daļa bija ražošana. Laukumam ar pilnu panelu līniju nav vēlesana paši griezt un skābēt 1900 tonnas sešu nedēļu laikā, un malas kvalitāte ir svarīga buta trase, kuru savienos vietā un pēc tam pārbaudīs.

Kāpēc mēs izvēlējāmies noliktavā esošas kuģu klases plāksnes ar internē procesēšanu, nevis trīs citas maršrutos

Vispārējo konstrukcijas klasi kā aizstājīti. Izslēgts. Tas ir lētāks un ātrāks, bet riskē apstiprināšanas noraidījumu, kas maksā daudz vairāk par plāksni.

Tiešais pasūtījums cietmetā kuģu klasēs. Izslēgts. Cietmetu kalšanas grafiki to lika astoņas līdz desmit nedēļām, kas noveda laukumu pagājusi pirmā bloka termiņa, pirms materiāls bija vietā.

Griešana pēc izmēra no lokālā servisa centra. Izslēgts. Centrs varēja griezt, bet nebija kuģu klases noliktava un nevarēja piegādāt laukumam nepieciešamo izsekošanas iespēju ar piegādi.

Noliktavā esošas kuģu klases plāksnes, grieztas, skābētas un marķētas Vuxi. Izvēlēts. Klase un cīņas prasība ir apmierinātas no noliktava, un procesēšana notiek pirms plāksnes ielādes, tāpēc laukumam saņem daļas, nevis lapas.

Ko mēs piegādājām un kā to procesējām

Mēs paņēmuši plāksnes no mūsu Vuxi noliktava, kurā ir vairāk nekā 10 000 tonnas un kas atrodas blakus vienam no valsts lielākajiem oglekļa tērauda distribūcijas centriem. Šī atrašanās vieta ir tā, kas ļauj 34 dienas laikā piegādāt pirmo plāksni, kuru laukumam nevar gaidīt astoņas nedēļas.

Procesēšana sākās ar iestatīšanu. Daļas tika novietotas, lai samazinātu atlikumus, nevis, lai atbilstu zīmējumu secībai, un atlikumus ziņoja atpakaļ laukumam, lai atlikto plāksni varētu izmantot iekšpusēm.

Profila griešana notiek ar šķiedras laseri materiālam līdz apmēram 3 mm ekvivalenta sienas secīcijam, kur tolerances ir stingrākās, un ar smagu plāksni bārnam trāsēm. Buta malas tika skābētas pie 30 grādu ar divu grādu tolerances joslu un pēc tam apstrādātas. Savietošana, caurburēšana un tapēšana iekšpusējo stiffeneriem tika apstrādātas tajā pašu apstāšanās laikā, izmantojot to pašu ražošanas iekārtu, kas apstrādā mūsu nerudojošo tērauda un oglekļa plāksņu darbus. Plaksti stieples un leņķi iekšpusēm nāca no mūsu plaksttērauda gadu.

Instalēšana: Kā darbs notika

Nav bijusi apmeklēšana vietā, tāpēc projekts notika pēc dokumentācijas un piegādes secībes.

Zīmējumu izdošana tika sadalīta četriem izsaukumiem, nevis izdotā kā viena pakete, kas ļāva griezt pirmos divus blokus, kamēr laukums joprojām pabeidza iekšpusējos elementus pēdējiem diviem. Materiāls tika marķēts ar siltuma numuru, detaļas numuru un bloku, tāpēc plāksne, kas nokļūst panelu līnijā, varēja tikt sakārtojota ar zīmējumu bez meklēšanas.

Piegāde notika laukuma pašu ielūzē, bandēta pēc bloka, ar cietmetu sertifikātiem un mūsu pašu procesēšanas ierakstiem tajā pašu sūtījumā. Katrs izsaukums tika svērts un fotogrāfēts pirms ielādes, kas atrisināja tonnāžas jautājumu pirms kravas automašīnas arrival.

Testēšana un kvalitātes kontrole

Plāksne tiek piegādāta ar cietmetu sertifikātiem, kurus parāda ķīmisko sastāvu un mehāniskās īpašības, ieskaitot cīņas testu pie nepieciešamās temperatūras klasei un secīcijai.

Mūsu paša inspekcija aptver to, ko cietmetā nepadara: malas kvalitāte, skābes leņķis, dimensiju tolerances un detaļu marķēšana. Katra detaļa tiek mērīta, un buta malas tika pārbaudītas ar ultratskaņas testēšanu uz iekšējo lamināciju pirms nosūtīšanas, jo laminācija, kas atrodama griešanas zālē, ir noraidīta detaļa, un laminācija, kas atrodama slīpveida ceļa, ir pārstrādes darbs.

Rezultāti: Ko skaitļi parāda

Pirmā piegāde nokļuvusi 34 dienās, kas saglabāja laukuma bloku secību. Visi četri izsaukumi arrive marķēti pēc bloka, un panelu līnija ne grieza kuģu plāksni paši šai paketei, kas atbrīvoja to smago griešanas kapacitāti citiem līgumiem.

Neviena detaļa netika noraidīta pie preču ieņēmšanas dimensiju vai malas kvalitātes dēļ. Laukums savienoja palaima un sāna apvalka trāses bez materiāla saistītas apstāšanās, un apstiprināšana apstiprināja blokus bez plāksnes aizstājīšanas jautājuma, jo sertifikātā norādītā klase atbilstēja zīmējumā norādītajai klasei.

Laukums kopš tā laika ir izdarījis otro pasūtījumu tās pašas klasēs un izmantojis mūsu kuģu klases plāksnes piegādi kā atsauci uz savu iegādes standartu.

Ko šis gadījums nozīmē jūsu projektam

Aizstājīšana ir klusais risks staļķu iegādes laikā. Plāksne, kas atbilst stipruma rādītājam, joprojām var neizpildīt cīņas prasību, un izmaksas parādās apstiprināšanā, nevis iegādes laikā.

Ja jūsu zīmējumos ir norādītas cīņas klases, bārnas secīcijas vai stingras malas tolerances, nosūtiet plāksņu sarakstu un nepieciešamo piegādes secību. Mēs apstiprināsim, kas ir noliktavā, norādīsim griešanas un skābēšanas tolerances, ar kurām mēs strādājam, un piedāvāsim ar sertifikātiem un marķējumiem. Nosūtiet savu plāksņu sarakstu mūsu komandai un mēs atgriezīsimies ar piegādes plānu katram blokam.